1、首先是改性塑料拉力機的力值傳感器，由于傳感器的好壞決議了實驗機的精度和測力動搖性，目前市場上的拉力機用傳感器小力值普通用S型傳感器，大力值普通用輪輻式傳感器，改性塑料拉力機傳感器內(nèi)部普通為電阻應變片式，假設應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化才干不好在或許傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和運用壽命。

　　2、改性塑料拉力機其次就是驅動傳感器運動的部件滾珠絲杠，由于絲桿假設有間隙的話將來做出的實驗數(shù)據(jù)，將直接應響實驗的變形和斷后伸長率。目前市場上的拉力機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大運用壽命短。

　　3、再次就是改性塑料拉力機的傳動系統(tǒng)，目前市場上的改性塑料拉力機傳動系統(tǒng)有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端:前種需求活期加潤滑油，后種則不了傳動的同步性影響實驗結果。改性塑料拉力機了傳動的同步精度，傳動精度高，效率高，傳動顛簸，燥聲低，不用維護運用壽命長。

　　4、再次就是拉力機的動力源(電機)也叫馬達，目前市場上有的拉力機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反響慢，定位不，普通調(diào)速范圍窄，有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不，德國索特控制方式采用全數(shù)字脈沖控制，調(diào)速范圍廣，控制定位，反響快，0能滿量程速度控制，且運用壽命長，可達幾十年，且不用維護。

　　5、后就是改性塑料拉力機的測控系統(tǒng)(也就是軟件和硬件)，改性塑料拉力機目前市場上大部分拉力機的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗煩擾才干差，另外就是AD轉換器假設AD轉換器的位數(shù)也就是分辨率低的話。那么測量也不會準。